Valkoisessa salissa järjestetyssä Hyvää energiaa stadissa -tilaisuudessa sai hyvät tiedot uusiutuvan energian potentiaalista ja sen hyödyntämisestä Helsingissä. Raimo Lovion johtamassa paneelikeskustelussa Emma Kari, Tatu Rauhamäki ja Pentti Arajärvi käsittelivät kiinnostavia kysymyksiä, kuten ”milloin voimme aloittaa ensimmäisen tuulivoimalan rakentamisen Helsinkiin?”.

 

Tilaisuuden avauksen jälkeen kuultiin kaksi alustusta, joissa käsiteltiin hajautetun uusiutuvan energian tuotantoa Helsingissä, mitä Helsingin kaupunki on asiassa jo tehnyt.

Ympäristötarkastaja Jari Viinanen esitteli Helsingin kaupungin saavutuksia ja suunnitelmia matkalla hiilineutraaliksi Helsingiksi 2050 mennessä.

Aiheesta jatkoi professori Eva Heiskanen kertomalla hajautetun, uusiutuvan energian potentiaalia on montaa lajia: tekninen, taloudellinen ja sosiaalinen potentiaali. Sosiaalinen potentiaali on se, jonka merkitys on suurin.

 

Milloin voimme aloittaa ensimmäisen tuulivoimalan rakentamisen Helsinkiin?

Keskustelun alussa panelistit esittäytyvät.

Voisiko kaavoituksessa olla perusvaatimuksena uusiutuvan energian käyttö energian lähteenä?

Lämmitys ilman fossiilisia – ja puuta säästäen – aurinkolämpö on oleellinen osa ratkaisua!

 

Aurinkosähkö kiinteistöissä on jo kannattavaa, miksei Helsinki toimi esimerkkinä julkisten rakennusten osalta ja yksityisellä sektorilla kannusta uudisrakentamisessa kiinteistöveron poistolla?

 

Milloin Helsingissä kaukolämmön hinnoittelu alkaa kannustamaan kiinteistönomistajia liittymään kaukolämmön kysynnän joustoon?

 

 

Kirjoittaja:

Tapio Tuomi
Suomen Lähienergialiitto ry
tapio(at)lahienergia.org

 

Ajankohtaista

biokaasu tankkausasema

Kaasu vahvisti asemaansa liikennepolttoaineena – kaasuautojen määrä lähes kaksinkertaistui Suomen maanteillä vuonna 2018

Kaasukäyttöisten henkilöautojen määrä kasvoi Suomessa jälleen. Vuonna 2018 kaasun käytön yleistymisen takana vaikutti useita tekijöitä, kuten tahto vähentää liikenteestä syntyviä hiilidioksidipäästöjä sekä suuren suosion saavuttanut biokaasun kiinteähintainen tankkauskampanja. Myös viime vuoden alusta käyttöön tulleet romutus- ja muuntopalkkiot ovat osaltaan edistäneet kaasukäyttöisten henkilöautojen lisääntymistä liikenteessä. Viimeisimpien arvioiden mukaan Suomen teillä kulkee noin 6 700 kaasukäyttöistä ajoneuvoa. […]