Lähienergialla on korvattavissa merkittäviä määriä hiilenpolttoa

Eduskunnan valiokuntakäsittelyssä on hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi hiilen energiakäytön kieltämisestä. Lähienergialiitto kannattaa hallituksen esitystä. Korvaavan tuotannon ja tulevia toimenpiteiden ohjausta mietittäessä keskitetyn tuotannon polttoaineen muutoksen sijaan/rinnalle on ensisijalle asetettava lähienergian maksimaalista käyttö. Tämä tarkoittaa mm. rakennuksia lähellä olevien uusiutuvien sekä hukkaenergioiden käyttöä ja energiatehokkuutta.

 

Esityksen mukaan hiilen käyttö sähkön tai lämmön tuotannon polttoaineena olisi kielletty 1 päivästä toukokuuta 2029. Kiellosta olisi kuitenkin poikkeuksia sähkön ja lämmön tuotannon huoltovarmuuden ja toimitusvarmuuden turvaamiseksi. Kiellon vastaisesta hiilen käytöstä määrättäisiin seuraamusmaksu. Lisäksi esityksessä ehdotetaan, että oikeudenkäynnistä markkinaoikeudessa annettuun lakiin lisättäisiin viittaus lakiin hiilen energiakäytön kieltämisestä.

Lähienergialiiton varapuheenjohtjaja Jussi Hirvonen Eduskunnan Ympäristövaliokunnassa 22.11.2018  ”Lähienergialiitto kannattaa kivihiilikieltoa. Lähienergialla on korvattavissa merkittäviä määriä hiilenpolttoa. Suurin hidaste lähienergian käytön vielä nopeammalle kasvulle on, etteivät liian usein myydyt ja säästetyt kIlowattitunnit vielä mahdu samoihin liiketoimintamalleihin. Hiilen kiellon ohjaustoimia mietittäessä tämä on huomioitava vero- ja tukiohjauksien ohella. Käytännön esimerkkissä yhdellä kerrostalon poistoilmalämpöpumpulla vältetään hiilidumpperillisen polton verran hiilidioksipäästöä.

 

Kirjoittaja

Tapio Tuomi
Suomen Lähienergialiitto ry
tapio(at)lahienergia.org

 

Lähienergialiiton asiantuntijalausunto kokonaisuudessaan.

Ajankohtaista

liikenne risteys

Hallitus päätti tie-, meri- ja lentoliikenteen päästöjen vähennyskeinoista

Valtioneuvosto teki 6.5.2021 periaatepäätöksen kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä eli fossiilittoman liikenteen tiekartasta. Kolmivaiheisen suunnitelman tavoitteena on puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä. Suunnitelma koskee erityisesti tieliikenteen kasvihuonekaasupäästöjä. Valtioneuvosto teki periaatepäätökset myös meri- ja sisävesiliikenteen ja lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä.   Liikenne aiheuttaa viidesosan Suomen päästöistä. Tieliikenteen osuus kotimaan liikenteen päästöistä on noin 94 prosenttia. Kotimaan liikenteen päästöistä […]