-
Gasum toimittaa biokaasua cleantech-yritys Forchemille
Energiayhtiö Gasum on solminut cleantech-yhtiö Forchem Oy:n kanssa sopimuksen nesteytetyn biokaasun (LBG) toimittamisesta Forchemin mäntyöljytislaamolle Raumalle. Yhtiö siirtyi käyttämään nesteytettyä maakaasua (LNG) viime vuonna 2019. Forchem toimittaa tuotteita monilla eri markkinoilla toimiville globaaleille toimijoille. Yhtiön tuotannolle ominaista on kestävän kehityksen periaate ja mahdollisimman vähäiset ympäristövaikutukset. Nesteytetty biokaasu otetaan vastaan Forchemin vastaanottoterminaaliin, höyrystetään ja käytetään Forchemin…
-
Biokaasun suosio sekä henkilö että raskaassa liikenteessä jatkaa kasvuaan
Kaasukäyttöisten ajoneuvojen määrä Suomessa rikkoi viime vuonna 10 000 rajan. Kasvu kertoo kaasuautojen vastaavan hyvin sekä kuluttajien että yritysten ajoneuvotarpeeseen edullisena ja vähäpäästöisenä vaihtoehtona. Vuoden 2019 aikana liikenteeseen ilmestyi myös kaasukäyttöisiä raskaan liikenteen ajoneuvoja enenevissä määrin. Tuorein esimerkki löytyy Kuopiossa, jossa paikallinen jäteyhtiö ja yrityksen jätekeräyksiä ajava yritys ottavat käyttöönsä kuusi biokaasukäyttöistä Scanian kuorma-autoa. Uusien ajoneuvojen…
-
Odotusten vastaisesti maailman CO2-päästöjen kasvu pysähtyi vuonna 2019
IEA:n 11.2.2020 julkistamien tietojen mukaan maailmanlaajuiset energiaan liittyvät hiilidioksidipäästöt vuonna 2019 jäivät vuoden 2018 tasolle huolimatta odotuksista päästöjen kasvun jatkumiselle. Kahden vuoden kasvun jälkeen globaalit päästöt pysyivät ennallaan 33 gigatonnissa vuonna 2019, vaikka maailmantalous kasvoi 2,9%. Tämä johtui pääasiassa sähköntuotannon päästöjen vähentymisestä kehittyneissä maissa uusiutuvien energialähteiden kasvavan käytön (lähinnä tuuli- ja aurinkoenergian), hiilen vaihtamisesta…
-
Turun Seudun Energiantuotanto pysäyttää lopullisesti Naantalin kivihiilikäyttöisen kakkosyksikön 1.7.2020
Turun Seudun Energiantuotanto Oy (TSE) on 27.1.2020 tehnyt päätöksen sulkea lopullisesti Naantalin voimalaitoksen kivihiilikäyttöisen kakkosyksikön, jonka sähköntuotantoteho on 105 MW. Yksikkö on alun perin vuonna 1964 rakennettu lauhdelaitokseksi pelkkään sähköntuotantoon, mutta on sittemmin saneerattu myös lämpöä tuottavaksi laitokseksi. Kakkosyksikkö suljetaan 1.7.2020 samassa yhteydessä kuin Naantalin ykkösyksikkö, jonka sulkemispäätös on tehty jo aiemmin. Molempien yksiköiden prosessit…
-
Raimo Lovio Energiaviraston 21.1.2020 tilaisuudessa: Kaikki vaihtoehdot ja keinot tarvitaan, pois keskinäisestä kahnailusta
Energiaviraston järjestämä perinteinen uusiutuvan energian ajankohtaispäivä pidettiin 21.1.2020 Paasitornissa. Lähienergialiiton kunniapuheenjohtaja, Aalto-yliopiston emeritusprofessori Raimo Lovio piti keynote-esityksen otsikolla ”Kohtaavatko energia- ja ilmastopolitiikan tavoitteet ja keinot? Mikä on kiireellistä?” Tähän kirjoitukseen on poimittu Raimon esityksen pääkohtia. Linkki koko esitykseen löytyy jutun lopusta. Esityksen aluksi Raimo aloitti hyvillä uutisilla – joita ei ole koskaan liikaa: Nyt…
-
Vuonna 2019 Lähienergialiiton jäsenkunta jatkoi laajenemistaan ja tärkeinpänä toimintatapana nousee esille yhteistyö
Vuosi 2019 piti sisällään: Tutkimukset vahvistavat – suomalaiset kannattavat päästövähennyksiä ja olevat valmiit osallistumaan ilmastonmuutoksen hillitsemiseen. Lämpöpumppujen suosio jatkoi kasvuaan – hukkalämpöjen hyödyntäminen noussut yhä suurempaan rooliin. Sähköjärjestelmä jatkaa uudistumistaan ja tuulivoiman rooli kasvaa uuden tuotantokapasiteetin rakentamisessa. Kiertotalouteen lisää kierroksia – liikenteen päästövähennyksiin apua kasvavasta biokaasutuotannosta. Vuonna 2019 kuultiin hyviä uusia uusiutuvan energian kulutuksen kasvusta ja kivihiilen käytön lopettajilta…
-
Miten jouduimme yhden auton loukkuun?
Sähköauton hankintaa pidetään nykyään vielä liian kalliina vaihtoehtona. Niin minäkin luulin, kunnes tein laskelman kahden vanhan bensiinikäyttöisen auton korvaamisesta yhdellä uudella sähköautolla. Sehän tulee halvemmaksi kuin kahden vanhan auton pitäminen, mutta selviääkö kahteen autoon tottunut pariskunta hengissä? Vuoden 2019 aikana julkaistiin kaksi laskuria henkilöautojen päästöjen laskemista varten: Valot päälle! -sivustolle (selaa etusivua hieman alaspäin, niin löydät…
-
Atrian Aurinko -energiakärkihanke pienentämään teollisuuden hiilijalanjälkeä
Suomen suurin 22 000 aurinkopaneelin energiakärkihanke on valmistunut Nurmoon. Vuonna 2017 aloitetussa ja Työ- ja elinkeinoministeriön tukemassa energiakärkihankkeessa on rakennettu yhteensä 6 MWp aurinkosähköpuiston kokonaisuus, toteutettu energian säästön ja kysyntäjouston mahdollistava älykäs tehdasverkko sekä viimeisenä aurinkosähköpuiston rinnalle on asennettu 1 MW/1 MWh sähkövarasto Atrian tehtaiden yhteyteen Nurmossa. Hankkeessa asennettiin Suomen suurin kaikkiaan 22 000…
-
Ilmastopaneeli laati laskurin eri henkilöautotyyppien päästöjen ja kustannusten vertailuun
Suomen ilmastopaneeli on kehittänyt laskurin, jonka avulla kuka tahansa voi laskea ja vertailla eri käyttövoimien henkilöautojen päästöjä ja kustannuksia. Liikenteen päästöt muodostavat noin viidenneksen Suomen kaikista kasvihuonekaasupäästöistä ja 90 % näistä päästöistä syntyy tieliikenteessä. Suomen hiilineutraaliustavoite vuodelle 2035 edellyttää henkilöautoliikenteen päästöjen puolittumista vuoteen 2030 mennessä. Keskeisin keino päästöjen vähentämiseen on henkilöautojen käyttövoimien vaihtaminen mahdollisimman vähäpäästöisiin ja ilmastokestävien…
-
Hämeenlinnan joukkoliikenne vahvistuu kuudella biokaasubussilla
Hämeenlinnan kaupungin bussikilpailutuksen on voittanut Vekka Group Oy (Hämeenlinnan bussiliikenne), joka tuo Hämeenlinnan joukkoliikenteeseen kuusi ympäristöystävällistä biokaasukäyttöistä linja-autoa. Uudet linja-autot aloittavat liikennöinnin kesän 2020 aikana. Biokaasun käytöllä on mahdollista vähentää polttoaineen elinkaarenaikaisia kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosentilla verrattuna perinteisiin polttoaineisiin. Hämeenlinna vähentää liikenteen päästöjä ottamalla käyttöön kuusi biokaasulla kulkevaa linja-autoa, jotka aloittavat liikennöinnin linjoilla 1,…
-
Kaasuautojen määrä ennätyskasvussa – 10 000 kaasuajoneuvon raja ylittyi Suomessa
Suomi on asettanut tavoitteeksi olla hiilineutraali vuonna 2035, minkä vuoksi myös liikenteen päästöjä tulee leikata nopeasti. Kaasu on puhtaampi polttoaine, joka on saatavilla jo nyt. Yhä useampi suomalainen valitseekin vähäpäästöisen kaasuauton ympäristöystävällisyyden, edullisuuden, laajentuvan tankkausasemaverkoston sekä suomalaisten suosimien automallien takia. Joulukuussa ylitettiin 10 000 [i] rekisteröidyn kaasuajoneuvon rajapyykki. Näiden autojen tuottama yhteenlaskettu päästövähenemä vastaa yli…
-
Uusiutuvan energian kulutus ohittanut fossiilisen tuontienergian määrän
Uusiutuvan energian osuus energian kokonaiskulutuksesta ylitti viime vuonna fossiilisen tuontipolttoaineiden osuuden. Päästöoikeuden hinnan nousu edistää uusiutuvan energian investointeja ja käyttöä samalla kun teknologinen kehitys parantaa tuulivoimainvestointien kannattavuutta. Nämä tiedot käyvät ilmi Uusiutuvan energian toimialaraportista, joka julkistettiin 5.12.2019 Uusiutuvan energian osuus energian kokonaiskulutuksesta oli viime vuonna 37 prosenttia, kun fossiilisen tuontienergian osuus oli 35 prosenttia. Uusiutuvan…
-
Suomalaisten tietoisuus elämäntapojensa hiilijalanjäljestä on kasvanut
Valtioneuvoston kanslia lanseerasi yhdessä Sitran kanssa viime vuoden joulukuussa palvelun, jossa suomalaiset pystyvät sitoutumaan hiilijalanjälkensä pienentämiseen henkilökohtaisilla suunnitelmillaan. Viime viikon alkuun mennessä jo 1379 suomalaista on tehnyt oman sitoumuksensa. Keskimäärin sitoumuksen tehneet ovat valmiita pienentämään hiilijalanjälkeään reilut 22 prosenttia. Sitoumuksista ilmenee, että pieniin tekoihin on helpompi sitoutua kuin suuriin. Moni lupaa korjata hyvät tuotteet,…
-
Vantaan Energia lopettaa kivihiilen käytön vuonna 2022!
Vantaan Energia lopettaa kivihiilen käytön energiantuotannossa vuonna 2022. Kivihiili korvataan pääosin lisäämällä hyötykäyttöön kelpaamattoman jätteen, tuuli- ja aurinkoenergian sekä maalämmön osuutta tuotannossa. Käytännön toimenpiteistä merkittävin on Vantaan Energian jätevoimalan laajennus. Suomi on sitoutunut olemaan kivihiilivapaa viimeistään vuoteen 2029 mennessä. ”On hienoa päästä kertomaan hyviä ilmastouutisia. Ilmastokriisin pysäyttämiseksi tarvitaan suuria ja nopeita muutoksia. Meillä energia-alan yrityksillä…
-
Q Power ja St1 pilotoivat synteettisen polttoaineen valmistusta biojalostamon hiilidioksidista
Energiayhtiö St1 ja uusiutuvan energian start-up Q Power ovat käynnistäneet yhteishankkeen, jossa kehitetään suomalaisvoimin uudenlaista tapaa valmistaa synteettistä biometaania hiilidioksidista. Pilottihankkeessa Q Powerin biologinen metanointiteknologia hyödyntää St1:n biojalostamon jätepohjaisen etanolin tuotannosta talteen otettua hiilidioksidia. Q Powerin teknologialla saadaan tuotettua vedystä ja hiilidioksidista biometaania. Biologinen metanointiteknologia on kehitetty hyödyntämällä suosta eristettyä mikrobistoa. Biometaania käytetään esimerkiksi uusiutuvana…
-
Etanolinhyöryinen vuosi takana
Nyt on mittarissa yhden vuoden mittainen ajanjakso etanoliautoilua ja ajattelin jakaa kokemukseni teille. Tämä on yhteenveto yhden autoilijan ja yhden auton kokemuksista – joita ei voi välttämättä yleistää – mutta jotka voin kiteyttää vanhaan lausahdukseen ”vaikeuksien kautta voittoon”. Selvyyden vuoksi ja heti alkuun on todettava: olen yhä ehdottomasti sitä mieltä, että konversio oli kaikesta tästä…
-
Ensimmäinen ilmastovuosikertomus eduskunnalle – Suomi näyttää saavuttavan vuosille 2020 ja 2030 asetetut päästövähennystavoitteet
Valtioneuvosto antoi 19.6.2019 ensimmäisen ilmastovuosikertomuksensa eduskunnalle. Vuosikertomuksen mukaan on todennäköistä, että sekä vuodelle 2020 ja että vuodelle 2030 asetetut tavoitteet saavutetaan, kun keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmassa (KAISU) listatut toimet toteutetaan. Suomen tavoitteena on vähentää päästöjä päästökaupan ulkopuolella vähintään 16 % vuoteen 2020 ja 39 % vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoden 2005 tasoon. Ilmastovuosikertomuksella seurataan…
-
EU:lta puhtaustavoitteet julkisten hankintojen ajoneuvoille
EU direktiivi: edistää puhtaiden ja energiatehokkaiden ajoneuvojen osuutta julkisen sektorin hankkimissa ajoneuvoissa ja kuljetuspalveluissa