Yksi asia, jonka haluat jäävän ihmisten mieleen tästä webinaarista?

hengenvaara sähkö

Lähienergialiiton webinaarin Kenen ystävä on sähkönsiirtomaksun tehokomponentti? sisältöön voit tutustua myös lukemalla nämä lyhyet yhteenvedot keskustelun sisällöstä. Kirjoituksen lopusta löydät myös tallenteen aiheen keskustelusta.

Lähienergialiiton webinaarissa Kenen ystävä on sähkönsiirtomaksun tehokomponentti? keskustelemassa olivat Samuli Honkapuro (LUT yliopisto), Outi Pitkänen (Kuluttajatutkimuskeskus), Sanni Harala (Elenia verkko oyj), Jaakko Kennilä (Energiavirasto) ja  Juha Marjeta (Voltalis). Keskustelun moderaattorina toimi Lähienergialiiton Tapio Tuomi.

Yhteenveto ja loppukaneetit

Lopuksi keskustelijat Jaakko, Samuli, Sanni, Juha ja Outi kokosivat yhteen tärkeimmät viestit: tehomaksu on osa kokonaisuutta, vaikutukset ovat useimmille pieniä, automaatio ja oikeudenmukaisuus ovat keskeisiä, ja viestinnän selkeys on tärkeää erityisesti haavoittuville kotitalouksille.

Jaakko Kennilä ja Samuli Honkapuro muistuttivat, että tehomaksu ei ole lisämaksu vaan osa siirtomaksun kokonaisuutta, ja että vaikutus suurimmalle osalle kuluttajista on pieni.

Sanni Harala kehotti suhtautumaan tehomaksuun mahdollisuutena, ei uhkana, ja korosti, että suurimmalle osalle asiakkaita muutos ei aiheuta merkittäviä muutoksia.

Juha Marjeta painotti automaation ja aggregoinnin merkitystä kuluttajan arjen helpottamisessa ja Outi Pitkänen korosti oikeudenmukaisuuden ja viestinnän tärkeyttä erityisesti pienituloisten ja haavoittuvien kotitalouksien näkökulmasta.

Katso keskustelun tallenne

Lue myös

Onko tehokomponentti tarpeellinen?

Mihin ongelmaa tehokomponentti on ratkaisu?

Miten spot-ohjaus ja tehokomponentti toimivat yhdessä?

Mitkä ovat parhaat keinot ohjata kulutusta, sekä sähkön tuotannon että jakelun kannalta optimaalisesti?

Vähentääkö tehokomponetti spot-sopimuksia ja siten spot-ohjauksen vaikutusta?

 

Kirjoittaja

Tapio Tuomi, Lähienergialiitto

Tutustu myös tähän

Sähköauto latauspiste

Vuoden 2022 huutokauppojen perusteella infratukea maksettiin 454 suuritehoiselle CCS-latauspisteelle yhteensä 4,66 M€

Energiavirasto järjesti vuonna 2022 kolme tieliikenteen infrastruktuurituen tarjouskilpailua, jotka rahoitettiin EU:n elpymis- ja palautumistukivälineestä (RRF). Tarjouskilpailujen perusteella tukea myönnettiin yhteensä 13,38 M€ 1 031 suuritehoiselle latauspisteelle ja kuudelle vedyn tankkauspisteelle. Myönnetystä tuesta realisoitui maksuun 4,66 M€. Maksatuksen hakeminen päättyi vuoden 2024 lopulla. Vedyn tankkauspisteet jäivät toteutumatta. Vuonna 2022 Energiavirasto järjesti yhteensä kolme infratuen RRF-tarjouskilpailua, joiden […]